2KVA Jednocylindrowy, chłodzony powietrzem 4-suwowy generator OHV
Opis produktu
Modelu: BF2250IV
1. Odpowiedni wybór do użytku domowego: klimatyzatory 1,5 HP, lodówki, telewizory, oświetlenie, wentylatory itp. Mogą być przewożone;
2. Wystarczająca moc i niskie zużycie energii.
3. Silnik bezszczotkowy, wysoka niezawodność. ;
4. Wytrzymała konstrukcja, łatwa do przenoszenia, nowatorski wygląd i humanizowana konstrukcja.
5. Popularne produkty: europejski styl projektowania, stylowy i piękny, trwały.
Specyfikacje
Struktura jednostki | przenośny cichy, z timerem, amerykańska zatyczka z trzema otworami |
Moc znamionowa | 2,0 kW |
Maksymalna moc | 2,2 kW |
Częstotliwość znamionowa | 50 Hz |
Napięcie znamionowe | 240V |
Prąd znamionowy | 7,5A |
Tryb wzbudzenia | magnes trwały, cyfrowa konwersja częstotliwości |
Wyjście DC | DC12V 8.3A |
Pojemność baku | 4,0 l |
czas pracy (50% obciążenia) | 6,0 godzin |
Średnica cylindra × skok | 43 x 48,6 mm |
Przemieszczenie | 97,7 cm3 |
Poziom hałasu | 64dB |
System startowy | rozrusznik ręczny / lub rozrusznik elektryczny |
Typ paliwa | 90 # benzyna bezołowiowa do pojazdów |
Wielkość opakowania | 520 * 320 * 540 mm (karton) |
NW / GW | 18,5 / 20,5 kg |
Gwarancja handlowa | 1 rok |
Proces pracy
1. Suw ssania w tym skoku tłok porusza się od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, zawór dolotowy otwiera się, zawór wydechowy zamyka się, a wał korbowy obraca się o 180 stopni.
Kiedy tłok przesuwa się z górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, ciśnienie wewnątrz cylindra spada, a mieszanina benzyny i powietrza jest zasysana do cylindra przez zawór dolotowy. Ze względu na opór dolotowy, gdy tłok osiągnie dolny martwy punkt, ciśnienie w cylindrze jest niższe od ciśnienia atmosferycznego.
2. Podczas suwu sprężania tłok porusza się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte, a wał korbowy obraca się o 180 stopni. Gdy tłok przesuwa się z dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, temperatura i ciśnienie mieszanki w cylindrze stale rośnie, co ułatwia zapłon. Większy stopień sprężania jest korzystny dla poprawy mocy i oszczędności silnika, ale zbyt wysoki stopień sprężania łatwo może spowodować nienormalną pracę silnika.
3. Podczas suwu pracy zawór dolotowy i wydechowy są zamknięte, tłok przesuwa się od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, a wał korbowy obraca się o 180 stopni. Zanim tłok osiągnie górny martwy punkt w suwie sprężania, świeca zapłonowa zapala mieszankę. Pod wpływem wysokiego ciśnienia wytwarzanego przez spalanie mieszanki tłok jest przesuwany z górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu w celu wytworzenia mocy. Najwyższe chwilowe ciśnienie w cylindrze może osiągnąć od 3 do 5mpao
4. Podczas suwu wydechu tłok porusza się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, zawór dolotowy zamyka się, zawór wydechowy otwiera się i wał korbowy obraca się o 180 stopni.
Kiedy tłok przesuwa się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, spaliny są odprowadzane. Kiedy tłok osiągnie GMP wydechu, ze względu na występowanie objętości komory spalania, w cylindrze znajduje się niewielka ilość spalin, a ich ciśnienie jest wyższe od ciśnienia atmosferycznego ze względu na opór spalin. W tym momencie tłok powraca do początkowego stanu suwu dolotowego, dzięki czemu cylinder silnika kończy cykl pracy.
Podanie
Impreza / Grill / RV / Dom / Podróże na zewnątrz / Awaryjne / Tymczasowe zasilanie